Napravite korak-po-korak upute za izgradnju dvokatne garaže za projekt

Zbog toga je bolje odabrati lagane materijale poput blokova od pjene, drveta ili ploča.

Prednosti povećanja površine koja se daje u najam očite su. Koje značajke ima potkrovlje iznad garaže:

• ako se prvi kat koristi prema predviđenoj namjeni, miris goriva i maziva prodire u prostorije drugog kata,
• nemogućnost korištenja dodatka u hladnoj sezoni zbog nedostatka grijanja,
• buka od auto popravka,
• materijalni troškovi za strukturni pregled.

Svi ovi nedostaci, zajedno s potrebom za dobivanjem dozvole za izgradnju potkrovlja, mogu nadmašiti prednosti zarade. Prije nego što nastavite s provedbom plana, potrebno je procijeniti prednosti i nedostatke. Praksa pokazuje da je teško legalizirati potkrovlje, glavno je da nadgradnja ne ugrožava prava ostalih članova GSC-a.

Drugo

Kliknite za povećanje

Uz klasični raspored, drugi kat je obiteljsko rekreacijsko područje. Na drugom katu nalaze se sljedeće sobe:

• spavaće sobe,
• dječje sobe
• kupaonica u spavaćoj sobi za odrasle,
• zajednička kupaonica s kadom,
• radna soba
• svlačionica.

Kuća na dvije etaže

Ne postavljajte dječje sobe i spavaće sobe iznad garaže. Budući da su ispušni plinovi i benzinske pare štetni za ljudski organizam.

Da biste isključili ulazak ovih tvari u stambene prostore, potrebno je garažu opremiti snažnom prisilnom ventilacijom.

Također preporučujemo da se upoznate s materijalom o projektima dvokatnih kuća od opeka.

Izbjegavajte velike hodnike na drugom katu. Dovoljno je planirati mali prostor ispred stuba, u koji će ući sva vrata soba.

Što treba uzeti u obzir pri planiranju

Prilikom projektiranja dvokatne kuće s garažom iznutra, potrebno je uzeti u obzir određene standarde:

1. Provođenje komunikacija. Sustavi grijanja i vodovoda. Pri planiranju grijanja potrebno je razmotriti troškove grijanja,
2. U garaži mora biti opremljen dobar sustav ventilacije tako da u prostoriju iznad garaže ne ulaze ispušni pare i neugodni mirisi,
3. Vrijedno je voditi brigu o visokokvalitetnoj zvučnoj izolaciji,
4. Soba garaže nije grijana u takvom volumenu kao stambena, pa je potrebno razmotriti izolaciju poda u sobi iznad garaže,
5. Ako se planira postaviti zimski vrt iznad garaže, vrijedno je izvršiti izolaciju zida,
6. Provođenje električne energije i postavljanje rasvjetnih uređaja unutar kuće i u garaži,
7. Pri planiranju troškova za izgradnju i uređenje uvijek bacajte 20 posto na neočekivane troškove.

Dvokatna garaža: dizajn i izgradnja

Dvokatna garaža od pjenastih blokova optimalno je rješenje ne samo za skladištenje automobila, već i za uređenje potkrovljenog stambenog prostora. Trošak po četvornom metru korisne površine značajno se smanjuje zbog uštede na sustavu temelja i splava.

Ako želite, možete dodatno opremiti podrum ili inspekcijski otvor, razmislite o spremanju rezervnih dijelova za automobil, organizirajte malo radno mjesto za jednostavne popravke jedinica.

Prednosti i nedostaci garaža na dva nivoa

Prilikom gradnje samostojeće garaže, posebno za dva automobila, njeni vlasnici često razmišljaju o korisnoj upotrebi prostora iznad nje.

Konstrukcija drugog kata ima nekoliko prednosti:

• postoji dodatno mjesto za skladištenje automobilskih inventara, pomoćne prostorije za stvaranje cjelovite radionice,
• drugi kat može biti opremljen dnevnim boravkom i unajmiti ga,
• Problem propuštanja krova nad strojem je riješen.

Postavljanje sobe iznad garaže nije isplativo iz nekoliko razloga:

• kad se automobil zagrijava, štetni ispušni plinovi se podižu,
• maziva i gorivni materijali povećavaju opasnost od požara u sobi,
• gradnja je komplicirana potrebom vodenja vodoopskrbe i kanalizacije tijekom izgradnje stambenih prostora.

Značajke zgrade

Izgradnja garaže na više razina mora biti popraćena razvojem projekta. Ovaj će dokument pomoći u određivanju značajki prostora u fazi razvoja. Glavne nijanse zgrade, koje utječu na performanse garaže, uključuju:

• određivanje vrste prostora: stambeni, nestambeni, treba li postaviti teški namještaj, opremu ili opremu,
• potrebu da se dovede sustav grijanja, opskrbe vodom, organizacija ventilacije,
• potreba za izolacijom od buke drugog kata ako se prvi koristi kao radionica,
• raspored stepenica izvan ili unutar,
• nivo podzemne vode, dubina smrzavanja i mogućnost izgradnje rupe za gledanje,
• raspored prozora, vrata,
• vrsta materijala i sposobnost jačanja temelja, zidova, poda.

Tijekom izgradnje drugog kata iznad prostorija u garažnoj zadruzi potrebno je pribaviti posebnu dozvolu.

Priprema crteža i materijala za izgradnju

Kako ne biste crtali ispočetka, možete koristiti standardne dizajne. Dizajnirani su za različite vrste prostorija i dimenzija. Najpopularnije garaže sa dnevnim boravkom. Veličina soba, u većini slučajeva, određena je oblikom krova. Može biti jednostruki i zabat. Posljednjih godina popularni su krovovi složene konstrukcije, tipa šatora. Ako je garaža za 2 automobila, tada se korisni prostor drugog kata znatno povećava.

Crtež treba pokazati:

• općeniti prikaz građevine iz različitih uglova,
• detaljan tlocrt
• svi su korišteni inženjerski sustavi i materijali naznačeni,
• proračuni volumena građevinskog materijala.

Izbor materijala za gradnju ovisi o tome je li drugi kat dovršen na postojećoj garaži ili se cijela zgrada gradi od nule. U prvom slučaju je pozvan stručnjak koji će procijeniti dopuštena opterećenja, oni biraju lagane materijale: blokove od pjene, supa, potok, sendvič panele ili strukture okvira okvira. U drugom slučaju, garaže su izgrađene od bilo koje sirovine: betona, opeke, trupaca, kamena, ploča.

Savjet! Pjenasti blokovi posebno su atraktivni za gradnju. Ovaj materijal je lagan, jednostavan za ugradnju, ima dobru izolaciju od buke i topline. Trošak projekta s njegovom uporabom otprilike je 25% manji nego kod ostalih materijala.

Sigurnosni zahtjevi

Postoje dva uvjeta za sigurnost takvog dizajna:

• sigurnost od požara. Svi materijali moraju biti nezapaljivi ili s posebnim dodacima koji smanjuju njihovu zapaljivost,
• snaga. Ako su proračuni u fazi projektiranja izvedeni s pogreškama ili je konstrukcija izvedena s odstupanjem od crteža, garaža možda neće podnijeti opterećenje i urušiti se.

Korak po korak upute

Nakon razrade projekta i određivanja postupka crtanja, počinju graditi garažu. Plan je lako pratiti u svim fazama izgradnje. Garaža je prilično jednostavna konstrukcija, tako da se njegova konstrukcija može obaviti vlastitim rukama.

Prema zahtjevima SNiP-a, potkrovlje se smatra stambenom zgradom ako je njegova visina u najvećoj točki najmanje 2,5 metra.

Uređaj za temelje

Temelj trake je izabran za garaže za dva automobila, u drugim slučajevima može biti monolitan. Izgradnja se odvija u nekoliko faza:

• označavanje dimenzija zgrade na terenu,
• rastrgavši ​​jarak po obodu garaže. Njegova dubina treba biti ispod razine smrzavanja, obično 1 metar,

Upozorenje! Ako temelj nije dovoljno produbljen, tada je tijekom otapanja moguće njegovo pomicanje. Ovaj je parametar individualan za svaku regiju.

• položiti sloj pijeska i šljunka - 0,2 metra,
• učvršćivanje temelja ugrađeno je ugradbenim sandukom,
• izrađuje se oplata i odmah se po cijelom obodu izlije betonska smjesa. Djelomičnim lijevanjem smanjuje se opterećenje temelja,
• nakon otvrdnjavanja organizira se hidroizolacija s dva sloja krovnog materijala.

Zidovi

Najčešće se koriste blokovi od opeke ili pjene. Debljina prvih zidova je jedna i pol opeka, a u drugom se slučaju konstrukcija izvodi u blokovima dimenzija 60x30x20 centimetara.

Rad se izvodi na sljedeći način:

• polaganje prvog reda sa zatvaranjem pukotina, izravnavanje baze i dobivanje ujednačene baze za sljedeće redove,
• u blokovima se postavljaju žljebovi i postavljaju armaturu za pojačanje,
• svaki četvrti red bloka od pjene ili peti za opeku ojačan armaturom,
• otvori za prozore i kapije su također ojačani,
• kapije su montirane na visini zidova od pola metra,
• Noseće konstrukcije ojačane su armiranobetonskim pojasom na visini od 2,5 metra, što se smatra optimalnim za prvi kat garaže.

Izgradnja drugog kata

Na armirano-betonskom sloju ugrađuju se rafteri i organizira se preklapanje. Za nju se preporučuje odabrati armirano-betonske ploče. Polu strop je izoliran, a ugrađen je sloj hidroizolacije. Način kojim će graditi na tavanu ovisi o obliku krova. Najčešće se koristi zabatni krov.

Splavi na jednom kraju naslonjeni na noseće zidove, a na drugom - na središnju gredu ili dodatni zid. Naglašavanje preklapanja je nepoželjno, jer su armirano-betonske ploče prilično krhke. Krov je prekriven bilo kojim krovom.

Ventilacija i ožičenje nadgradnje

U svakoj sobi, ispod stropa i na razini poda, ostavljeni su otvori za organiziranje prirodne ventilacije svježim zrakom. Oni bi trebali biti 0,2 metra iznad poda i 0,15 metara ispod stropa. Njihova ukupna površina ne prelazi 0,3% površine prostorije, tako da su primjetni pokreti zraka.

Instalacija ožičenja izvodi se prema planu. Potrebno je voditi brigu o izolaciji, jer je ovo soba s povećanim zahtjevima za sigurnost od požara. Nakon podizanja zidova, vodovodne cijevi se također postavljaju prije završne obrade.

Električna energija u potkrovlju koristi se za grijanje. Ugradite radijatore, konvektore ili klima uređaj. Da biste to učinili, osigurajte zasebnu sklopku u štitu.

Funkcionalna namjena

Da biste pravilno napravili plan izgradnje, u početku odredite svrhu drugog kata garaže. Ako planirate instalirati veliki namještaj, odaberite potpornu konstrukciju koja ima čvrste temelje. Inače je dovoljno provesti građevinske aktivnosti koje jačaju nosive zidove.

Danas su vlasnici automobila sve više počeli graditi garaže na 2 kata ili s potkrovljem, koje igra ulogu dodatne gornje sobe

Materijali i alati koji se koriste u građevinarstvu

Što trebate izgraditi dvokatnu garažu vlastitim rukama:

• ljestve, drveno postolje koje omogućuje rad na visini,
• razne skakače, pričvršćenja, koja omogućuju fiksiranje konstrukcijskih elemenata,
• obloga od plastike - dokazani završni materijal,
• opeke,
• razina konstrukcije za kontrolu dimenzijskih odstupanja,
• rulet,
• Bugarski,
• materijali za toplinsku izolaciju
• odvijač,
• preklapanje materijala.

Faze izgradnje

Dvokatna garaža izrađena je od raznih materijala (opeka, blokovi od pjene, plinski blokovi). Predlažemo da na primjeru blokova od pjene razmislite kako sami izgraditi garažu. U početku se postavljaju temelji. Snaga budućih prostorija, uvjeti njezina rada ovise o ispravnom punjenju.

Ako se pokretna tla nalaze na gradilištu, temeljni temelj će trebati biti monolitan

Da bi temelj bio čvrst, postupite u skladu sa sljedećim redoslijedom postupaka:

• Odredite obod zidova prostorije, duž konture, kopajte jarak dubok 1 m. Razmotrite dubinu smrzavanja.
• Ravnomjerno napunite dno rova ​​smjesom šljunka i pijeska, pružajući debljinu sloja od 20-30 cm.
• Postavite armaturni pojas iz metalnih šipki u rov. Pričvrstite žicom ili zavarivanjem.
• Ulijte u beton, pričekajte skrućivanje.

Sljedeća faza, koja zahtijeva brigu i točnost, je postavljanje nosivih zidova. Preporučuje se postavljanje vanjskih zidova pomoću blokova od pjene veličine 60x30x20cm. Izradite unutarnje pregrade pomoću pjenastih blokova smanjenih dimenzija, smanjujući napor koji se percipira od temelja. Slijedite korake u slijedu operacija:

• položite donju razinu blokova pjene. Ovo je odgovorna faza izgradnje, jer prilikom izvođenja aktivnosti treba ukloniti neravnine gornjeg sloja temelja. Položite blokove od pjene, kontrolirajući razinu zida,
• pukotine napunite cementnim mortom, pažljivo izravnajte sve nepravilnosti pravilom,

Dvokatna garaža mora se postaviti pomoću otopine kojoj se dodaje plastifikator

• izbušiti rupe u pjenastim blokovima, uvesti armaturne šipke koje pojačavaju karakteristike čvrstoće strukture
• nastaviti zidanje cementnim malterom, uključujući plastifikatore,
• instalirajte vrata kada dosegnete visinu zidova koji se grade - 0,5 m,
• nastavite graditi zidove. Zapamtite da je konstrukcija ojačana armaturama instaliranom kroz 4-5 reda pjenastih blokova, kao i na područjima prozora, raznih otvora,
• instalirajte strop drugog kata, dostižući visinu od 2,5 metra,
• na kraju rada obavezno ojačite zidanje armiranobetonskim pojasom koji pruža radnu čvrstoću.

Izradite fasade koristeći visokokvalitetni materijal - profesionalni pod. Pokrijte zidove iznutra vatrootpornom žbukom (suhom ili mokrom).

Sljedeća faza je izgradnja gornjeg kata zgrade. Proces se može podijeliti u nekoliko faza:

• Pričekajte dok se beton nije očvrsnuo, radite na preklapanju. Najčešće se izvodi armirano-betonskom pločom ili drvenim gredama.
• Rasporedite strop.

Za potkrovni uređaj dobro je prilagođen zabatni krov s krovnim postoljem

Postupajući prema uputama, možete brzo, bez vanjske pomoći, sagraditi dvokatnu garažu vlastitim rukama. Ako garaža već postoji, ali vam nedostaje prostora, možete dodati drugi kat.

Vrste dodataka

Ovisno o dizajnu krova, izgledu drugog kata, potkrovlje su podijeljene u:

• soba s jednim nivoom, krov je zabat. Takva se zgrada praktički ne razlikuje od konvencionalnog izoliranog potkrovlja. Nedostatak je ograničen prostor, niski stropovi,
• potkrovlje je jednoslojno, krov je slomljen zabat. Takav krov uključuje 4 ravnine smještene pod kutom. Projektna cijena je veća. Rezultat je prostranija soba,
• jednoslojna konstrukcija, krov - s uklanjanjem konzola. Soba je naporna u dizajnu i izgradnji, ali postoji trenutak koji nadoknađuje složenost - mogućnost daljnje ugradnje prozora. Izgradnja građevine je malo pomaknuta, pa se djelomično proteže izvan granica prvog kata. Krovni uređaj sličan je jednosmjernoj konstrukciji,

Garaža s potkrovljem, koja služi kao drugi kat, je spremna

• soba na više razina. Koristi se rjeđe od ostalih opcija zbog poteškoća u planiranju i provedbi izgradnje. Pri uređenju zgrade potrebno je stubište na drugi kat iznutra.

Postupak izgradnje drugog kata iznad garaže

Vlasnici automobila pokušavaju maksimizirati korisne površine garaže. Stoga se na jednoj etaži često pojavljuje drugi kat.Vlasnik može opremiti ovu dvokatnicu, vodeći se vlastitim planovima.

Za garažu u kojoj će drugi kat biti dnevni boravak, najbolja opcija je zabatni krov na rafterskoj osnovi

Ako je vlačna čvrstoća temelja visoka, drugi kat možete podići pomoću opečnih ili staničnih betonskih blokova. Manje skupo rješenje je izgradnja drugog kata od drva.

Za takve dodatke postavljeni su sljedeći zahtjevi:

• Debljina okvira ispod krova odgovara dvadeset i pet centimetara (ne manje). Ta udaljenost omogućuje vam jednostavno postavljanje izolacije između splavi.
• Odaberite grijač koji je vlaga minimalno razgrađena. Koristite polistiren s nižim koeficijentom prijenosa topline.
• Osigurajte ventilaciju između grijača i krova.
• Obavezno instalirajte parnu barijeru.
• Po želji ugradite zvučno izolacijski materijal.

Tehnologija izgradnje drugog kata nad postojećom garažom:

• namjestite kabelski svežanj pomoću drvenih greda dimenzija 10x410 cm,
• popravite okomite grede na uglovima konstrukcije (presjek može varirati),

• ugradite intermedijarne strukturne elemente ravnomjernim korakom, pričvršćujući ih remenima vijcima ili čavlima.
• Izgradite unutarnji okvir prostorije. Ako je potrebno, okomite vodoravne drvene grede mogu se zamijeniti metalnim limom ili blokovima od pjene,
• formirati krovni okvir,
• provesti izolaciju i hidroizolaciju površina prostorije.

Da sumiram

Kao što možete vidjeti, dvoetažna garaža je zgodna, višenamjenska soba s različitim namjenama. Glavna prednost je pristupačnost postupka gradnje, što vam omogućuje da samostalno izgradite zgradu potrebnu za vozača, pridržavajući se preporuka iz članka. Budite strpljivi - sve će uspjeti!

Značajke projekata dvokatnih garaža

Prilikom projektiranja garaže na dva kata potrebno je prije svega utvrditi u koje se svrhe gradi dodatna zgrada. Obično se projekti dvokatnih garaža ne razlikuju mnogo od jednokatnice koja ima drveni krov.

Ako se planira postaviti potkrovlje na drugom katu sustavom splavi, gdje neće biti teškog namještaja ili drugih predmeta s velikom masom, tada je za takvu strukturu dovoljno provesti pojačanje nosivih zidova. Ako će višestambena garaža biti s potpunim drugim katom kamenim zidovima, ne treba ojačati ne samo zidove, već i pod njima.

• Drugi kat iznad garaže (vidi Kako pravilno izraditi drugi kat garaže) ispada da je vrlo hladno, posebno zimi, zbog činjenice da donji nezagrijani pod znatno hladi strop. A cijena grijanja gornje sobe bit će prilično visoka, osim toga, bit će potrebna visokokvalitetna toplinska izolacija ne samo do poda, već i potkrovlja.
• Kada garažu koristite kao radionicu, pojavljuju se neprestani karakteristični neugodni zvukovi.
• Izgradnja garaže s dnevnim boravkom na drugom katu zahtijevat će dodatni vodoopskrbni sustav, kanalizaciju, ugradnju sustava grijanja, što će uvelike komplicirati dizajn dvoetažnih garaža i samu izgradnju. Soba iznad garaže obično se koristi kao radionica, mali ured ili kao privremeni dom.

Svaka gradnja započinje razvojem i odobravanjem projekta od strane kupca.

U njegovom odsustvu mogu biti različite posljedice:

• Temelj neće izdržati opterećenja.
• Nedostaje stubište drugog kata.
• Otvaranje prozora i ostale nevolje nisu napravljene tamo, što se može poprilično teško popraviti.

• Upoznati se s crtežima zgrade sa svim vrstama i odjeljcima, naznačujući materijal, njegovu količinu i masu.

• Zamislite točno kako će izgledati buduća gradnja, odredite redoslijed radova.
• Nadgledajte građevinske radove, potrošnju materijala i sredstava tijekom izgradnje garaže.
• Da bi se olakšao dizajn i legalizacija zgrade u slučaju promjene vlasnika garaže.
• Projekt se može razviti vlastitim rukama, ali bolje je naručiti ga stručnjacima. Na troškove izgradnje izravno utječe izbor materijala za izgradnju nosivih zidova.

Kako izgraditi dvoetažnu garažu

Nakon što je odabran projekt garaže, možete nastaviti s njegovom izgradnjom.

Savjet: Ako je potrebno sagraditi dvokatnu garažu što je jeftinije, pjenasti ili kartonski blokovi bi trebali biti odabrani kao glavni materijal (pogledajte Garaža iz bloka savijača vlastitim rukama). Ovaj lagani i dovoljno izdržljivi materijal omogućuje vam da smanjite vrijeme izgradnje zgrade i njene troškove do 25%.

Pored toga, prednosti blokova od pjene su:

• Mala toplinska vodljivostTo vam omogućuje zadržavanje topline 1,5 puta bolje od zidova od opeke.
• Jednostavna i brza ugradnja.
• Materijal ne izgara, otporan je na vlagu, što isključuje njegovo tretiranje impregnacijama i usporivačima plamena protiv stvaranja plijesni i gljivica.
• Trajanje operacije.

Nedostatak materijala može biti njegova niska kvaliteta, koja se ponekad dobiva od pojedinačnih proizvođača. Stoga je bolje ako je prvi kat opeka, a drugi blokovi od pjene. Takav materijal za izgradnju garaže s potkrovljem ima malu težinu u usporedbi s drugim građevinskim materijalima, što omogućuje ne ojačati temelj.

Savjet: Ako na gradilištu ima pokretnog tla, temeljni temelj mora biti monolitan, a konstrukcija inspekcijske rupe potpuno isključena.

Najoptimalnije rješenje

Ne tako davno prihvaćeno je graditi garažu odvojeno od kuće. To se uglavnom radilo zbog sigurnosti okoliša. Suvremena tehnologija omogućuje vam izgradnju garaže u dizajnu stambenih prostora, poštujući sve okolišne zahtjeve.

U fazi planiranja privatne kuće s garažom potrebno je odrediti točnu lokaciju, što će pružiti maksimalni stupanj praktičnosti. Parkiralište se može planirati izravno ispod kuće, ali tada će značajan dio prostora u prizemlju biti zauzet.

Moguće je koristiti verziju podruma ili polu-podruma. U ovom slučaju, garaža se nalazi ispod razine tla i morat će napraviti dodatni sustav odvodnje. Kišna voda ne bi trebala pasti u donje prostorije.

Proširenje garaže

Ako imate dovoljno prostora na zemljištu, onda je najbolje rješenje puna garaža pričvršćena na privatnu kuću. Jedan od zidova zgrade, u kojem nema prozorskih otvora, služi kao zid za garažni okvir. Kombinacija strukture u jedinstveni kompleks nastaje stvaranjem prolaza između stambenog i tehničkog područja. Da biste to učinili, izrežite otvor i instalirajte krilo vrata, po mogućnosti dvostruko.

Izgradnja garažne kutije u seoskoj kući u obliku proširenja od opeke do glavne zgrade dovodi do stvaranja pukotine na raskrižju. To se događa kao posljedica propadanja temelja, a s njim i zidova nove konstrukcije. Takav razvoj događaja može se izbjeći ako je produžetak napravljen od laganih materijala koristeći modernu tehnologiju okvira.

Lagana konstrukcija okvira za pričvršćivanje garaže na privatnu kuću

Temeljni trak ili ploča dovoljnog presjeka pružit će potrebnu strukturnu čvrstoću. Baza se treba unaprijed uliti i ostaviti na prilično značajan period za naseljavanje. Tipično se temelj priprema u jesen, a građevinski radovi se izvode s početkom tople sezone. Praksa pokazuje da je ovo razdoblje sasvim dovoljno da minimizira sve moguće negativne manifestacije.

Stambeni kompleks s garažom i kupaonicom

Dobro održavana kuća zahtijeva kupaonicu i toalet. U posljednje vrijeme, tendencija izgradnje privatnih stambenih zgrada s čitavim nizom uredskih i tehničkih prostora postala je modna. Takve kuće s kupaonicom i garažom vrlo su prikladne i praktične. Prilikom dizajniranja za ove svrhe predviđene su zasebne prostorije s odgovarajućim karakteristikama i svojstvima.

U privatnim stambenim zgradama može se opremiti ruska kupelj ili finska sauna s parnom sobom, garderobom i prostorijom za opuštanje. Instaliraju učinkovite sustave za izmjenu zraka i peći s grijačem. Tehnologije izgradnje i završne obrade zdravstvenih domova uključuju upotrebu materijala koji se zagrijavanjem ne emitiraju štetne tvari. Najbolji materijal je čvrsto drvo.

Izgled male kuće s garažom i saunom

Projekti kuća koje su opremljene garažama, jako puno. Možete pronaći veliki broj opisa s fotografijama i crtežima načinjenim u različitim projekcijama. Slike dodaju jasnoću i omogućuju vam da zamislite kako će izgledati ova ili ona kuća na određenom mjestu. Moderni softverski alati omogućuju vam stvaranje trodimenzionalnih slika u 3D obliku.

U ovom videu možete pogledati projekt prostrane kuće s garažom za dva automobila i ljetnom kuhinjom

Zidni materijal

Noseći zidovi mogu se načelno graditi od bilo kojeg materijala. No, najčešće su dvokatne garaže od blokova od opeke i pjene - snažne su, izdržljive i otporne na većinu štetnih čimbenika. Zidanje bloka mnogo je jeftinije od opeke, a i brže. Pojavom tehnologije okvira, također je bilo moguće graditi garaže na dva nivoa od sendvič ploča. Lagane, tople i montažne konstrukcije omogućuju uštedu ne samo na građevinskim linijama, već i novčanim i troškovima rada. Ako želite, možete graditi na zadnjem katu preko postojećeg okvira. Da biste to učinili, morate napraviti male promjene u preklapanju.

Projekt dvoetažne garaže - opcija od opeke izgleda kao kod kuće

Vrste garažnih vrata

Swing. Tradicionalna opcija. To su prilično glomazne strukture koje se mogu nadopuniti automatskim uređajem za otvaranje. U ovom slučaju, čak i krhka žena može otvoriti masivna vrata,

Sekcijska. Najprihvatljivije rješenje. Kapije se sastoje od zasebnih dijelova koji se uzdižu do vrha garaže. Kad se otvore, zauzimaju malo prostora. U pravilu su takve kapije izrađene od posebnih sendvič ploča. Dizajn je vrlo lagan i ne zahtijeva snažni elektromotor da bi se otvorio,

Podizanje i zakretanje. Sastoje se od jednog kontinuiranog dijela i potpuno blokiraju ulaz u garažu. Takve kapije zauzimaju određeni dio garažnog prostora. To se mora uzeti u obzir pri parkiranju automobila. Ne smije se postavljati preblizu vrata.

Roll. Najjeftinija i najpouzdanija opcija. Nekoliko sekcija s fleksibilnom vezom namotano je na bubanj smješten na vrhu garaže. Ova je opcija najčešće opremljena uređajem za daljinsko upravljanje. Ulaz će biti otvoren točno u trenutku kada pristupite kući.

Značajke dizajna

Prilikom izrade preliminarnog plana za svaki blok kompleksa uzimaju se u obzir različite suptilnosti:

1. Kuća. Broj katova, skup soba, njihove veličine, prisutnost terase na drugom katu ili trijema, gdje će se nalaziti ulazni prostor. Lokacija kupaonice, kuhinje, wc-a - te su sobe čvrsto povezane zajedničkim komunikacijama: voda, kanalizacija u kući. Stoga bi plasman trebao biti blizu.
2. Garaža. Veličina se izračunava iz dimenzija, broja automobila, hoće li biti opremljena dodatnim prostorom za odlaganje s nosačima, je li potrebna inspekcijska jama.
3. Kupaonica. Trebao bi imati nekoliko soba: parna soba, tuš, predsoblje, soba za opuštanje, kupaonica i kanalizacija u kadi. Često kupaonica ima dva ulaza kroz kuću i terasu.

Prilikom dizajniranja takvog kompleksa predviđaju odvajanje garaže i kupaonice zajedničkim predprostorom ili zasebnim ulazima u kuću. Nakon sastavljanja preliminarnog plana nastavljaju se s rješavanjem sljedećih pitanja:

1. Izbor materijala za zidove.
2. Vrsta temelja. Ovisi o prethodnoj stavci i broju katova predložene strukture. Češće se daje prednost vrsti vrpce od temelja. Parametar dubine odabire se ovisno o vrsti tla, dubini podzemne vode, izračunatom opterećenju.
3. Krovovi. Zabatni krov preporučuje se za složenu konstrukciju. Omogućuje lako strujanje sedimenata. Dizajn je jeftiniji od ostalih vrsta. Bolje je odabrati materijal "lagan": ondulin, škriljevci, metalne pločice, mekani krov.
4. Tehnički sustavi. Njihov kompaktni raspored značajno će uštedjeti na materijalima, osigurati nesmetan rad. U ovoj se fazi uzima u obzir mjesto kuhinje, kupaonice i wc-a u kući, tuš, kupaonica u kadi.

Gradilište za individualnu gradnju košta mnogo novca, stoga će kompleks kuća-garaža-kupaonica smješten na njemu pod jednim krovom značajno uštedjeti dio zemljišta za druge potrebe. I financijski troškovi izgradnje smanjit će se zahvaljujući zajedničkom temelju, jedinstvenom krovu, susjednim zidovima.

Značajke dizajna

Postoje razne izvedbe kuća s garažom. Pri njihovom odabiru treba uzeti u obzir sljedeće značajke:

• postavljanje kuće i duljina prilazne staze,
• lokaciju garaže u kući ili blizu nje,
• na kojem katu je postavljena garaža.

Pri uređenju kuće s garažom mora se uzeti u obzir duljina kolnika. Zauzet će korisnu površinu zemlje.

Važno je postići racionalnu upotrebu ovog teritorija. Morat ćete ga očistiti tijekom snježnih padavina, što će predstavljati poteškoće. Postavljanje garaže u kuću daje prednost pri zagrijavanju, ali morate voditi računa o njenoj ventilaciji.

Ako postavite garažu u kući, daje prednost u njenom grijanju, međutim, morate voditi računa o njezinoj ventilaciji.

Treba biti na kojoj se razini nalazi garaža. Ako se nalazi u nula podzemnoj garaži, svaki put morate ugrijati motor automobila da biste izašli iz njega.

Idealna opcija bilo bi postavljanje garaže na jednu razinu s susjednim teritorijem.

Garaža ispod kuće

Sada ćemo bliže pogledati garažu ispod kuće o kojoj smo razgovarali ranije. Postoji nekoliko načina za postavljanje garaže ispod kuće. Prvi je napraviti prostrani podrum ispod kuće, kojem se pristupa s ulice.

U tom se slučaju za garažu može dodijeliti samo dio raspoloživog prostora, odnosno u početku se za nju može dodijeliti cijeli dio prostora ispod kuće. Za takav projekt potrebne su visokokvalitetne potporne potpore koje će pouzdano držati pod u kući.

Druga opcija - mjesto garaže u podrumu. Ova je ideja najprikladnija za područja s nagibom, kada je stvaranje velikog podruma preduvjet za stvaranje projekta.

U isto vrijeme, visokogradnje se rijetko grade, posebno ako podzemne vode prolaze ispod kuće na ne baš velikoj udaljenosti, jer se mora promatrati određena udaljenost od njih.

Raspored potkrovlja

Obavezno potkrovlje treba biti uključeno u sustav grijanja i ventilacije. Optimalna temperatura ne smije biti niža od 18 ° C, a vlaga ne viša od 70%.

Da bi se postigli gore navedeni parametri komfora, potrebno je razmotriti sustav izmjene zraka.

Najlakši i najučinkovitiji način provjetravanja je ugradnja posebnih ventilacijskih ventila na prozore s dvostrukim ostakljenjem. Drugi, još učinkovitiji način je postavljanje vrata s ventilacijskim otvorima prekrivenim zaštitnom mrežom.

Učinkovito rješenje je ugradnja kapuljača na strop ili na vrh zida. U ovom se slučaju na krovu prikazuju kanali za haube bilo koje vrste.

REFERENCE: Preporučljivo je izolirati ispušne kanale, to će osigurati dobru vuču. Kako ne biste gubili vrijeme na dugi proces zagrijavanja, u početku možete kupiti kanale za sendviče dizajnirane za potkrovne prostorije.

Izduvni kanal trebao bi se izdići najmanje 90 cm iznad nagiba krova, a na kanalu se obično postavlja vizir kako kapuljača ne bi poplavila tijekom kiše.

Izgleda kao garaža sa stambenim potkrovljem, pogledajte u nastavku:

Potkrovlje se može grijati na više načina:

1. Jedna od najrelevantnijih, danas najpopularnijih metoda grijanja je ugradnja takozvanih kaminskih umetaka u sobi. Ovo je lagani dizajn kamina koji ne samo da služi kao sustav grijanja, već se savršeno uklapa u bilo koji interijer, dodajući atmosferu dašak udobnosti.

Minijaturni umeci za kamin mogu grijati sobu s površinom od 60-70 m². Štoviše, ekonomični su i ne zahtijevaju veliku opskrbu drva ili ugljena. Prisutnost zatvorenog ložišta i podešavanje dovoda zraka omogućuju povećanje učinkovitosti zapaljivih materijala (drva, ugljen) za gotovo 80%.

Druga najpopularnija metoda grijanja je autonomno grijanje pomoću jednovalnog ili dvokružnog grijaćeg kotla. Takav sustav grijanja omogućuje vam stvaranje idealne temperature na području do 250 m².

REFERENCE: Pri ugradnji kotlova za grijanje stručnjaci preporučuju odabir uređaja s zatvorenom vrstom peći. U ovom će slučaju biti riješeno pitanje uklanjanja dima.
Treća, manje popularna, ali vrlo učinkovita opcija je električno grijanje. Naravno, u trenutnoj ekonomskoj krizi, postavljanje električnog konvektora ili radijatora može grijanje učiniti zlatnim.

Ali postoji dobra alternativa ovoj opciji: zagrijati sobu ne radijatorom, već uz pomoć klima uređaja. Bit će 40% jeftinije. Jedina takva metoda grijanja ima jednu manu - povećana razina buke.

Zaključno bih želio dodati, imajte na umu da je smješnije instalirati konvektore za grijanje u takve prostorije izravno ispod prozora. Tako se stvara toplinski tok prema gore, što će eliminirati pojavu kondenzata.

Sada znate je li moguće izgraditi drugi kat u garaži i kako to učiniti. Sretno!

Pros garaže s hozblokom

Nije rijetkost kada su sve vrste skladišnih sustava opremljene u samoj garaži. Štoviše, oni pohranjuju ne samo stvari povezane s automobilom, već i kućne predmete ili kućanske predmete.

Hozblok će vam omogućiti da istovarite prostor, ako odaberete zasebnu ostavu. Dva je još bolja. Jedan za sezonske gume, automobilske kemikalije, filtere i potrošni materijal, ako vlasnik radije pere automobil i obavlja preventivno / sezonsko održavanje automobila vlastitim rukama. A ovdje je drugi prostor za pohranu svega ostalog: alata, vrtnog namještaja, sportske opreme.

Unutarnji prostor garaže je na taj način oslobođen samo za automobil. To nije samo prikladno i estetski ugodno, već u potpunosti eliminira rizike oštećenja lakiranja tijela, kad nešto trebate uzeti ili staviti.

Također rade s kućnim radionicama, koje su često uređene u garažama. Dobivaju zasebnu sobu, kojoj se može pristupiti bilo iz dvorišta ili iz garaže.

Još jedna prednost kombiniranja je ušteda materijala i vremena izgradnje:

• općenita temeljna jama i oplata za temelj,
• zajednički unutarnji zidovi
• zajednički krov od poda do oluka,
• općenito slijepo područje, odvodnja i oborinska voda.

I kao što je naznačeno u uvodu, kombiniranjem dviju zgrada u jednu štedite prostor na mjestu.

Projekt garaže s dvije komunalne jedinice i projekt nadstrešnice za dva vozila s komunalnim jedinicama

Veličina je uvijek bitna

Minimalno parkirno mjesto za jedan automobil je otprilike četiri do šest metara. Manji prostor otežat će potpuno otvaranje vrata automobila i neće vam omogućiti postavljanje dodatne garažne opreme i uređaja. Za dva ili više automobila, veličina se mora u skladu s tim povećati.

Jednom mi se dogodilo da sam vidio garažnu kutiju dimenzija četiri i pol na sedam metara, u koju se uklapaju četiri sovjetska automobila. Parkiranje cijele ove tehnike bilo je slično cirkuskom triku. Ali u sovjetska vremena to nisu činili. To sada nije osobito potrebno i moguće je unaprijed planirati potrebni prostor uzimajući u obzir sve moguće izglede.

Kako izgraditi drugi kat

Zakon ne predviđa dobivanje dozvola za izgradnju nadgradnje nad garažama, stoga nije potrebno provoditi niz mjera vezanih za izgradnju stambenih zgrada.

Međutim, jasno je da drugi kat garaže ne može biti ni prostor za skladištenje transporta ni pomoćna zgrada, jer će postojeća zgrada biti izgrađena.

Definicija neovlaštene gradnje

Obraćamo se članku 222 Građanskog zakonika Ruske Federacije s komentarima 2017.-2018.

• neovlaštena gradnja uključuje izgradnju na zemljišnoj parceli za čiju izgradnju ne postoji dozvola,
• ili je razvoj dovršen kršeći pravila urbanističkog planiranja.

Ako je potkrovlje iznad garaže klasificirano kao nedozvoljeni, zgrada se ne može prodati ili naslijediti. Stoga će biti potrebno na sudu dokazati da je izgradnja drugog kata dovršena kako bi se stvorila dodatna prostorija za skladištenje garažne imovine.

Drugi kat u garaži po definiciji ne može postati neovlaštena zgrada. Gradi se preko nestambene zgrade, a ne na zemljišnoj parceli.

Građevinska dozvola

• Dobivanje stručne procjene konstrukcijske čvrstoće garaže. Da biste to učinili, morate kontaktirati organizaciju koja ima pravo provesti takvo istraživanje. Nakon što stručnjak utvrdi hoće li poplavljeni temelj garaže izdržati dodatnu nadgradnju, dat će se preporuke što treba učiniti kako bi raspadnuta zgrada mogla podnijeti povećana opterećenja. Što je starija garaža, to će biti skuplja obnova.
• Dobivanje pismenog odobrenja za potkrovlje, koje je izdao predsjednik GSK-a.
• Za dozvolu za gradnju dodatnog kata iznad garaže zatražite dozvolu u arhitektonskom odjelu.
• Nabavite građevinski projekt s ispitom.
• Nastavite s izgradnjom.
• Za stavljanje objekta u uporabu, za to se obratite BTI-u i dobit ćete novu tehničku putovnicu zgrade.

Značajke rasporeda životnog prostora

Da biste samostalno opremili vlastiti stan u garaži, morat ćete se upoznati s nijansama uređenja takvog doma.

Na što treba obratiti pažnju

Pri uređenju životnog prostora obratite pažnju na toplinsku izolaciju i hidroizolaciju, koji pomažu u stvaranju ugodnih životnih uvjeta. Za vanjsku izolaciju konstrukcija koristi se pjena ili mineralna vuna koja je obložena oblogom i sporednim pločama

Također, zidovi su obloženi posebnim termalnim pločama koje su u stanju održavati optimalnu temperaturu iznutra.

Za unutarnju izolaciju koristite listove od gipsane ploče ili pjene.

Sanitarni inženjering

Pri opremi garaže mora se voditi računa da se omogući vodovod, bez kojeg je nemoguće stvoriti ugodne uvjete za život. Za organiziranje kuhinje i kupaonice provode se komunikacijski sustavi. Vodnjak mora provoditi stručnjak koji redovito provodi vodu u privatnim kućama i stanovima.

Sustav grijanja i značajke izolacije zida

Da biste organizirali autonomni sustav grijanja, unutar strukture je instaliran plinski kamin. Također je moguće opremiti strukturu sustavom grijanja koji će raditi na kruto gorivo, struju ili prirodni plin ako su unutar njega ugrađeni plinski cilindri. Stručnjaci savjetuju instaliranje električnih kotlova u garažama, jer je za njihov rad dovoljno priključiti struju.

Priprema web mjesta

Gornji plodni sloj uklanja se, ako je potrebno, izvodi se izravnavanje tla. Ako je projekt predvidio spajanje vodovoda i kanalizacije, tada se rovovi kopaju pod inženjerskim mrežama. Tijekom pripreme gradilišta moraju se obavljati svi radovi na iskopavanju, višak tla se izravnava ili uklanja izvan mjesta.

Izgradnja temelja

Zbog činjenice da blokovi od pjene imaju malu specifičnu težinu, za garažu je dovoljno napraviti plitki temelj trake.

Segmentna traka za temelje

Da bi se nadoknadio oteklina zemlje tijekom smrzavanja / smrzavanja, nužno je napraviti jastuk od pijeska debljine 15–20 cm. Traka je ojačana građevinskim ojačanjem Ø 8–10 mm, a armatura se mora sa svih strana izliti slojem betona debljine najmanje pet centimetara. Inače, metalni pojačani pojas neće raditi kao jedna struktura.

Tijekom označavanja temeljne trake uzima se u obzir izgled dvokatne garaže, svi kutovi trebaju biti samo ispravni. Širina visine između krajnjih točaka je unutar ± 2 cm. Vodoravna razina gornje ravnine trake može se provjeriti laserom ili vodenom razinom, a kod otkrivanja razlika u poravnavanju to se vrši cementnim pijeskom. Nakon izlijevanja, temelj se mora dati najmanje dva tjedna da dobije snagu. Tijekom razdoblja izlijevanja ostavljaju se tehnološke rupe za opskrbu cijevima i drugih komunalnih usluga.

Zidarski zidovi

Najprije morate izračunati broj blokova pjene. Da biste to učinili, morate saznati volumen zidova i podijeliti dobivenu vrijednost s volumenom jednog bloka. Za svaki materijal mora se napraviti zaliha od otprilike 5–8% za neproduktivni otpad. Pjenasti blokovi postavljaju se samo na hidroizolacijski sloj, preporuča se koristiti dva sloja krovnog materijala kao hidroizolacijskog materijala. Vodoravni položaj redova provjerava se konopom koji se proteže između ekstremnih uglova.

Pogled na garažni zid

Posljednji red je fiksiran metalnim šipkama, djeluje kao Mauerlat, mora izdržati ne samo okomita, već i horizontalna opterećenja. Na Mauerlatu se ugrađuje vezica splavi sustava.

Tijekom zidanja ostavljaju se otvori za prozore i kapije, skakači mogu biti metalni ili armirani beton. Dimenzije otvora moraju biti u skladu s projektnom dokumentacijom. Kapije se mogu ljuljati, klizno ili kotrljati. Ako su vrata vrlo teška, tada je kutija izrađena od metalnog profila povećane čvrstoće. Da bi se olakšala ugradnja tijekom zidanja, u otvorima se postavljaju posebne hipoteke.

Strop i pod

Prizemlje treba imati čvrsti pod, preporuča se izlijevanje armiranog betona. Ako će u garaži biti rupa za gledanje, tada bi zidovi trebali biti napunjeni tekućim staklom, ovaj materijal ne dopušta podzemnu vodu. Za strop dvokatne garaže koriste se drvene grede, a strop garaže može biti pokriven suhozidom. Pod na drugom katu izrađen je od prirodnih ploča, laminata, OSB ploča i drugog građevinskog materijala. Za podnu izolaciju koristi se mineralna vuna, debljina izolacije nije manja od djece od centimetara, inače se gubici topline značajno povećavaju, teško je održavati povoljne klimatske uvjete u prostorijama drugog kata.

Rafter sustav

Najsloženiji dizajnerski element garaže na dvije etaže. Remenica je izrađena od šipke 100 × 100 mm, šipki od dasaka 20 × 50 mm. Broj splavi ovisi o veličini zgrade i vrsti krovnog materijala.

Da bi svi elementi imali iste dimenzije, potrebno je započeti s izradom šablona, ​​provjeriti njegov položaj na krovu i napraviti sve preostale splavi na njemu. Ako će garaža imati stambene potkrovne prostorije, tada bi krov trebao biti izoliran. Kao grijač može se koristiti valjana ili prešana mineralna vuna. Korištenje pjenastih ploča ne preporučuje se iz dva razloga: visoka zapaljivost i nedovoljna ekološka prihvatljivost materijala. Zagrijavanje bi trebalo imati pouzdanu zaštitu od pare, mineralna vuna vrlo negativno reagira na povećanje relativne vlage. Povećanje vlage dramatično povećava toplinsku vodljivost. Osim toga, sve drvene konstrukcije koje se nalaze pored vlažne mineralne vune brzo gube svoja originalna svojstva.

Rafter nosač

Pričvršćivanje splavi može se obaviti tradicionalnom metodom piljenjem. Moderna konstrukcija omogućuje pričvršćivanje konstrukcija samo uz pomoć metalnih uglova i samoreznih vijaka.

Montaža rešetki

Izložena su prva dva ekstremna splavi, provjerava se njihov položaj. Ako je sve normalno, tada se ekstremni grede za splavi privremeno učvršćuju pomoću komada drva. Uz klizaljke ekstremnih splavi povlače se konopac i na njemu su izloženi svi preostali elementi.

Izgradnja krova završava se konstrukcijom letvica. Njegova vrsta i linearni parametri ovise o karakteristikama krovnog materijala. Za fleksibilne krovove izrađuje se kontinuirani sanduk od šperploče od otporne na vlagu ili OSB ploče. Metalna pločica i metalni profil položeni su na sanduk 10 × 30 mm letvica.

Električno ožičenje

Rad se izvodi uz bezuvjetnu sukladnost sa zahtjevima PUE, presjek kabela odabire se ovisno o maksimalnoj snazi ​​potrošača. Preporučuje se mogućnost povećanja broja potrošača.

Dijagram ožičenja

Električne zaštitne spojnice montirane su u posebnoj električnoj ploči. Parametri ventila ovise o načinima potrošnje energije i tehničkim karakteristikama spojene opreme.